減速機支架一般是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對機架型號作上下浮支。減速機支架的裝配質(zhì)量如何，對產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響，下面就由浙江奧盛機械科技有限公司帶大家了解減速機支架的裝配工藝過程。
1、減速機支架零件的清洗、整形和補充加工
為了保證部件的裝配質(zhì)量，在裝配之前 對所要裝的零件進行清洗、整形和補充加工。
(1)零件的清洗主要是 零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。
(2)清洗軸承，如軸承用防銹油封存的可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防銹油脂防銹的軸承，可用輕質(zhì)礦物油加熱熔解清潔(油溫不超過100℃)把軸承浸入油內(nèi)，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用汽油或煤油清洗。經(jīng)過清洗后的軸承不能直接放在工作臺上，應(yīng)墊上干凈的布或紙。
(3)零件的整形主要是修銼箱蓋、軸承蓋等鑄件的不加工面，使其外形與箱體結(jié)合的部位外形一致，同時修理銼零件上的銳角、毛刺和工序轉(zhuǎn)運中可能因碰撞而產(chǎn)生印痕。
(4)零件上的某些部位需在裝配時進行補充加工，例如對箱體和箱蓋、箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等的連接螺孔進行配鉆和攻螺紋等。
2、減速機支架零件的預(yù)裝
零件的預(yù)裝又叫試配。為了保證裝配工作順利地進行，某些相配零件應(yīng)先試裝，待配合達到要求后再拆下，在試配過程中有時還要進行刮削、修銼等工作。
3、減速機支架結(jié)合面的裝配
(1)為了防止減速機漏油，除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外，機座與機蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮砂。
長度以機座、機蓋的輪廓為準。塞尺檢查機座機蓋結(jié)合面，允許局部塞進，但不得超過結(jié)合面螺孔中心。所有減速機結(jié)合面裝配后，0.03mm塞尺不得通過，局部通過深度允許為邊緣的1/2。
(2)漏水試驗。減速機機座按技術(shù)要求進行漏水試驗，放入水后在機座停留10min檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)漏水和滲水部位要及時進行處理或報廢。10min后將水放出，用壓縮空氣吹干。
(3)油漆。對非加工表面涂以耐用油漆，通常采用醬色底漆紅色外漆，其中包括機座和蓋內(nèi)部加工表面，齒輪不加工表面端蓋內(nèi)部非配合面等，表面如果粗糙，應(yīng)先打底然后再涂漆，并在專用室內(nèi)用紅外線電燈烘干涂漆表面。
(4)其它。裝通氣罩、油標尺放油用螺栓塞(包括密封用墊)。
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